Kõiki tsentrifugaalpumba sisemisi süsteeme tuleks korrapäraselt hooldada ja remontida. Instrumendi kahtlane osa tuleks kalibreerida ning sisemine mustus ja tolm eemaldada. Kui seda pikka aega ei kasutata, tuleks seda regulaarselt elektrifitseerida, et lasta õliringlusel ja jahutussüsteemil käivituda ja töötada, et tagada torude blokeering. Järgnevalt kirjeldatakse iga süsteemi hooldust.
1. Ajami süsteemi hooldus
Juhtimissüsteem on tsentrifuugi süda. Kiirmootori, muutuva kiirusega käigu, pöörleva laagri ja libiseva laagri ebanormaalsed nähtused mõjutavad seadme normaalset töötamist.
Ajamiseadme peamised ebanormaalsed tingimused on järgmised: ebanormaalne heli; põlenud laager, millel on rootori pöörlemisel takistustunne; katkine koerte käik, purunenud kiire pöörlev võll; aeglane kiiruse tõus, tugev vibratsioon, kiirus ei jõua nimikiirusele; kiirmootori kuiva laagri määrdeõli pikaajaline töötamine, mis põhjustab tuhandete hõõrumiste tõttu ebanormaalset heli vibratsiooni ja kiiruse ebastabiilsust.
Kiirmootori pikaajalisel töötamisel lüheneb süsinikuharja kulumine, survevedru on lahti, süsiharja haardumine väheneb, süsinikharja ja kommutaatori (kommutaatori) vaheline takistus suureneb ja reostus süsinikuvahust võib moodustada sädemeid. Kui kommutaator on läbi põlenud, väljastab see tühjenemise heli, mis mõjutab elektrimasina normaalset tööd. Kiirmootori lühis, avatud vooluring ja isolatsiooni kahjustused võivad mootori kuumaks muuta ja käivitada. Ülaltoodud ebaharilike tingimuste korral tuleb masin hoolduse huvides viivitamatult seisata.
2. Vaakumsüsteemi hooldus
Praegu võtab enamik ULTRACENTRIFUGE (kiire vaakumsüsteemita tsentrifuugid) kasutusele mehaanilise pöörleva vaakumpumba ja õli difusioonipumba kaheastmelise vaakumsüsteemi. Vaakumiaste võib ulatuda 10-3mmhg-ni, mis vähendab tunduvalt õhu hõõrdetakistust ja hõõrdumisest põhjustatud temperatuuri tõusu. Vaakumiaste tagamiseks tsentrifugaalõõnes peab eeljahutatud rootor enne pöörlevale võllile paigaldamist pühkima pinnalt külma uduvee, sisenema tsentrifugaalkambrisse ja käivitama seejärel vaakumpumba.
Lisaks kastetakse tsentrifuugi pikaajalise töötamise ajal veidi vett kannapumba ja segatakse õliga. Seetõttu lülitage iga hoolduse korral sisse õli väljalaske lüliti vaakumpumba põhjas, tühjendage vesi, sisestage lisalehter õli äravooluava etüleenitorusse, täitke mr-100 vaakumõliga ja hoidke seda kuni õlitaseme vaatluskeskuse märgise kõrguseni. Kui leitakse, et õli on enne äravoolu liiga määrdunud ja must, siis laske see vaid välja ja vahetage see kõik välja.
Pärast ülaltoodud hooldust kontrollige, kas õli kogumismahuti all olev etüleenitoru on õli täis. Õli kogunemise korral õlivormide eraldaja blokeeritakse. Sel viisil keerake õliudu eraldaja ülemine mutter välja, eemaldage ülemine kate ja vahetage ekstraheerimise filtri element
See, kas vaakumiaste tsentrifugaalõõnes on hea, pole seotud ainult vaakumpumba enda jõudluse ja rikkega, vaid on seotud ka instrumendiukse tihenduskummist rõnga, võlli tihendi hülsi ja torujuhtme tihendusega. Õhulekke leidmisel tuleb see viivitamatult parandada, eriti nende osade ja liigeste jaoks, millele ei pöörata suurt tähelepanu.